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　　9月23日上午9時16分，由武漢城發(fā)集團所屬市政集團隧道公司承建的武漢市軌道交通12號線聯(lián)絡線工程金-后區(qū)間左線“泰山號”盾構機順利始發(fā)，標志著項目正式進入盾構施工階段。

　　軌道交通12號線聯(lián)絡線金橋大道站~后湖大道站區(qū)間沿線屬長江沖洪積一級階地，區(qū)間隧道單線長度約788米，隧道底板最大埋深25.52米。盾構機從漢口金橋大道站始發(fā)，沿線下穿3號線后湖大道站以及后湖大道與21號線后湖大道站換乘通道，在21號線后湖大道站內接收，主要穿越3-5互層土、4-1粉砂、4-2 粉細砂，屬典型一級階地軟土地層。區(qū)間下穿既有軌道交通3號線后湖大道站及換乘大廳，與3號線后湖大道站底板最小豎向凈距1.80米，與抗拔樁最小水平距離0.5米，施工安全風險高、技術難度大。

　　盾構工區(qū)進場以來，項目部全員全力以赴、攻堅克難，多次邀請行業(yè)專家召開技術風險咨詢會，確定盾構機選型、刀盤配置、盾尾刷改造、始發(fā)接收方案等核心要點，完成沿線周邊環(huán)境和下穿建構筑物調查、始發(fā)端鄰近房屋鑒定、無基礎信號塔纜風繩加固等工作，針對不同埋深、不同地層制定不同掘進模式和參數(shù)，現(xiàn)場儲備充足應急物資及設備，組織開展應急演練等各項始發(fā)準備工作，建立了盾構數(shù)據(jù)采集平臺輔助項目精細化管理，有效保障盾構機順利始發(fā)。