5月19日上午10時18分，隨著最后一方混凝土澆筑完畢，由武漢城發集團所屬市政集團承建的重慶開州至云陽高速(江口-云陽-龍缸段)PPP項目第一合同段黑礦溝4號特大橋主墩順利封頂，標志著項目建設取得突破性進展，正式進入連續剛構施工階段。
據了解，黑礦溝4號特大橋左線全長1179米、右線1142.5米。此次封頂的左線11號、右線10號墩柱為主橋主墩，墩高121.38米，具有地質條件復雜、臨近房屋施工難度大、施工任務重等難點。通過建立黨員突擊隊、劃分黨員責任區，項目部積極引導黨員在關鍵施工節點中打頭陣、在生產一線創業績。同時，精心組織，科學謀劃，合理調配人員、機械、物資等各項要素資源，制定詳細的施工計劃及保障措施，嚴抓質量管理。
左線11號、右線10號主墩封頂段一次澆筑混凝土約700方。針對主墩封頂段混凝土方量大的實際情況，項目部多次召開專題會議，從施工現場準備、班組人員分工、澆筑先后順序等方面進行研究，最終制定了切實可行的超大體積墩柱混凝土澆筑工藝方案。針對施工協調量大這一現狀，項目部還成立了協調專班，專職負責協調解決各種突發情況，全力保障橋梁主墩施工。
